Цилиндр апекс под английский ключ с вертушкой, лет 20 ему, стоит в двери на этаж во врезном замке ДААЗ.
Начал подклинивать ключ при повороте, если немного вытянуть сердцевину на себя - проворачивается нормально, если утопить полностью - подклинивает при повороте. Ключ пробовал как изношенный, так и почти новый (из запасных) - разницы нет. Промывал очистителем тормозов и проливал силиконовой смазкой, при вводе ключа - все идеально, но на проворот - все равно клин без вытяигвания на себя. Возможно перебрать его?
Если брать новый - бывают сразу с 10 ключами или только 5 максимум?
Товарищи, цилиндру 20 лет - дайте ему спокойно уже уйти. Большое чудо уже то, что он вообще столько времени проработал.
За это время разбилась ключевая скважина, стёрлись кодовые штифты, на внутренней плоскости корпуса образовались траншеи.
Сильно сомневаюсь, что найдётся человек, который согласится перебирать копеешный полумёртвый цилиндр.
У подавляющего большинства цилиндров в комплекте 5 ключей. Дубликаты получить не сложно, особенно если говорим про апекс.
------------------------------------------------------------
С уважением, Владимир.
Эксперт "Дверного Доктора"
А насколько реально купить такой же и переставить в него кодовые штифты, чтобы не менять ключи у всех?
Я так понимаю, большое количество дубликатов?
Неизвестно (по крайней мере нам) какие изменения претерпели штифты и и расположение каналов за эти годы. Но вероятность собрать новый цилиндр под старый секрет - большая. По факту, понять можно только после того, как "откроешь" старый и сравнишь с новым.
------------------------------------------------------------
С уважением, Владимир.
Эксперт "Дверного Доктора"